四驱的CS75目前只提供Blue Core 1.8T发动机和爱信6速自动变速箱的组合。经过工程师的重新调校,发动机的最大扭矩提升了15Nm,达到245Nm/2000-4500rpm。官方称还有另外10秒钟的“超增压模式”可在全油门时触发,扭矩最高能达到260Nm。 四驱的CS75起步非常稳定,无论是前轮还是后轮均没有打滑的情况,四驱系统合理的分配了动力。扭矩虽然有所增加,但增加的四驱结构让车重也增加了106kg,所以1.8T的动力也只是刚好够用。加速的最大G值出现在起步的一瞬间,此后逐渐衰落。整个加速过程中,变速箱的动作并不明显,但由1挡升入2挡时有些犹豫,这也是爱信6AT的惯例。最终用了12.92秒,四驱的CS75时速破百。 多次刹车测试成绩均很稳定,最好的一次成绩为41.71米。这对于一辆体重接近1.8吨的中国品牌SUV来说已经算是优秀了。 后悬挂新增加的横向稳定杆对操控的影响几乎感觉不到,但即便是这样,CS75两驱车型的悬挂依旧是中国品牌同级车中数一数二的,高速时轮胎的贴服感很强。 点击阅读原文了解更多内容 ↓↓↓ |
中新网12月16日电 综合外媒16日报道,欧洲理事会主席米歇尔在欧盟峰会结束后发文证实...
新华社北京12月16日电 当地时间12月15日,国务委员兼外长王毅在“77国集团和中国”部...
新华社布鲁塞尔12月15日电(记者任珂)欧洲理事会15日决定给予波黑欧盟候选成员国地位。...