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试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

2015-11-13 18:40| 发布者: admin| 查看: 5287| 评论: 0

摘要: 四驱的CS75目前只提供Blue Core 1.8T发动机和爱信6速自动变速箱的组合。经过工程师的重新调校,发动机的最大扭矩提升了15Nm,达到245Nm/2000-4500rpm。官方称还有另外10秒钟的“超增压模式”可在全油门时触发,扭矩 ...

试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

四驱的CS75目前只提供Blue Core 1.8T发动机和爱信6速自动变速箱的组合。经过工程师的重新调校,发动机的最大扭矩提升了15Nm,达到245Nm/2000-4500rpm。官方称还有另外10秒钟的“超增压模式”可在全油门时触发,扭矩最高能达到260Nm。

试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

四驱的CS75起步非常稳定,无论是前轮还是后轮均没有打滑的情况,四驱系统合理的分配了动力。扭矩虽然有所增加,但增加的四驱结构让车重也增加了106kg,所以1.8T的动力也只是刚好够用。加速的最大G值出现在起步的一瞬间,此后逐渐衰落。整个加速过程中,变速箱的动作并不明显,但由1挡升入2挡时有些犹豫,这也是爱信6AT的惯例。最终用了12.92秒,四驱的CS75时速破百。

试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

多次刹车测试成绩均很稳定,最好的一次成绩为41.71米。这对于一辆体重接近1.8吨的中国品牌SUV来说已经算是优秀了。

试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

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试驾丨四驱终于来了!试长安CS75

后悬挂新增加的横向稳定杆对操控的影响几乎感觉不到,但即便是这样,CS75两驱车型的悬挂依旧是中国品牌同级车中数一数二的,高速时轮胎的贴服感很强。

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